Ce n'est un secret pour personne que nous avons un problème de voyage. Se déplacer en ville prend trop de temps, les routes sont encombrées et si vous voulez voyager entre les villes, prendre un train lent ne fonctionne pas vraiment.
Mais c'est un problème qu'Elon Musk essaie de résoudre avec ses sociétés The Boring Company et SpaceX. Et dimanche, le concours Hyperloop Pod 2019 de SpaceX l'a montré avec brio.
Le concours a demandé aux équipes qui ont construit des modules pour l'Hyperloop de parcourir le tube d'un mile au siège de SpaceX à Hawthorne, en Californie. Le temps gagnant, par équipe Hyperboucle TUM , a établi un nouveau record de vitesse de 288 milles à l'heure, soit quatre milles à l'heure de plus que le précédent record. L'équipe était auparavant connue sous le nom de WARR Hyperloop et a établi le record l'année dernière à 284 milles à l'heure.
Inutile de dire que les partisans du mouvement hyperloop ont été impressionnés par la performance. Et Elon Musk a déclaré que la société prévoyait de faire le concours hyperloop encore plus sophistiqué l'année prochaine en construisant un tube Hyperloop qui sera près de dix fois plus long avec des courbes, obligeant les véhicules à parcourir le parcours tout en maintenant la vitesse.
Peut-être plus important encore, le nouveau record a montré qu'il y avait beaucoup plus d'améliorations à faire. Alors que 288 milles à l'heure ne sont certainement pas à se moquer, la technologie Hyperloop a une vitesse maximale théorique de 760 milles à l'heure. Il est donc possible qu'au fil du temps, les entreprises puissent créer des transports beaucoup plus rapides.
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Juste un aperçu de ce qui va suivre ! pic.twitter.com/exjpUQZJ2z
- Hyperloop TUM (@TUM_Hyperloop) 2 juillet 2019
En effet, la compétition de dimanche n'était guère plus qu'une tentative de SpaceX, The Boring Company et Musk lui-même de prouver à nouveau que voyager rapidement est non seulement faisable, mais faisable.
La compétition est un élément important dans la construction du concept Hyperloop. Il permet aux équipes de développer des technologies pour Hyperloop et aide SpaceX et The Boring Company à trouver des problèmes dans leur planification et leur technologie et à trouver des solutions. Cela contribue également à susciter l'intérêt pour une technologie qui nécessitera l'adhésion des consommateurs et des entreprises pour devenir omniprésente.
La technologie Hyperloop vise à résoudre un problème de transport où les coûts montent en flèche et les désagréments sont élevés avec une solution plus rapide, moins chère et imperméable à l'impact des conditions météorologiques. Le concours de dimanche était une offre de Musk et de ses entreprises pour le prouver. Et c'était aussi une opportunité pour les parties intéressées, y compris les entreprises du marché des transports, de voir des moyens d'améliorer cela.
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L'une des raisons pour lesquelles TUM Hyperloop n'a pu battre son précédent record que de quatre milles à l'heure - et rater de loin son objectif d'atteindre 373 milles à l'heure - est qu'il a subi des dommages qui ont forcé l'équipe à faire un arrêt d'urgence.
Heureusement, personne n'était dans la nacelle, mais les dommages doivent toujours être corrigés. La nacelle utilisée par TUM Hyperloop mesurait moins de six pieds de long. À terme, Hyperloop devra transporter des passagers au loin.
Pour les propriétaires d'entreprise, il y a donc de vrais problèmes à résoudre, même dans les technologies de transport les plus récentes et les plus avancées. Et aussi prometteur que cela puisse être, Hyperloop nécessite encore des améliorations significatives pour arriver là où il doit être. Les entreprises opérant dans l'espace qui peuvent y parvenir - et aider rapidement la technologie à se développer - en récolteront les fruits.
Demandez simplement à Elon.
