À l'âge de 18 ans, Hunter Moore, un décrocheur du secondaire, a vu l'opportunité de fournir du personnel de « regroupement et de logistique » aux entreprises ayant besoin de charger et de décharger des camions et de trouver des chauffeurs. Avec Moore Advanced, basé à Memphis, le jeune homme de 22 ans sert désormais des industries difficiles à recruter comme les usines de recyclage. --Comme dit à Liz Welch
J'avais 16 ans lorsque mon père est décédé subitement d'un G.I. saigner. Je vivais juste au sud de Memphis et j'ai fini par abandonner le lycée. Je m'étais cassé la hanche en jouant au football quand j'avais 12 ans, et par conséquent j'ai eu des problèmes médicaux jusqu'à 15 ans, donc l'école n'a jamais été très amusante pour moi. Après la mort de mon père, j'ai aidé à payer l'hypothèque de sa maison. Pour gagner de l'argent, j'ai trouvé un travail pour une entreprise de restauration de dégâts d'eau et d'incendie appelée Advantage One. Nous allions dans les maisons après un incendie ou une inondation et arrachions les murs compromis et enlevions les meubles trempés ou carbonisés. J'ai appris assez rapidement que j'avais le don de parler à ces gens dont les maisons avaient été détruites et j'ai gravi les échelons dans cette entreprise.
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Ma sœur aînée avait créé une entreprise de recrutement et m'a demandé de la rejoindre. C'est là que j'ai appris le lumping. Tout ce que vous achetez, des pommes aux tondeuses à gazon, est transporté par des camions à 18 roues transportant des conteneurs qui doivent être chargés et déchargés dans des centres de distribution à travers les États-Unis. Bien qu'il existe plusieurs entreprises de regroupement à Memphis, personne ne vendait agressivement des services. J'ai vu une opportunité.
J'avais 18 ans lorsque j'ai appelé mon ami d'enfance Justin Hankins et l'ai persuadé de quitter le collège communautaire pour se concentrer sur l'industrie de l'agrégation. Nous avons déchargé des camions, et j'ai vu
que si je fournissais du personnel pour la mise en commun et la logistique, ou que je recrutais les chauffeurs de camion, cela signifiait une meilleure coordination et moins de marge d'erreur, et cela permettrait aux entreprises d'économiser de l'argent.
j'ai quitté ma soeur créer ma propre entreprise en 2013 avec Justin comme première embauche, et il est maintenant mon COO. Nous sommes passés de deux à 34 personnes cette première année. Les choses allaient bien, puis un jour, je suis passé devant une usine de recyclage et j'ai réalisé que le recyclage était une autre industrie de niche à croissance rapide qui était difficile à recruter en raison du roulement du personnel. Ce n'est pas facile de trouver des gens qui veulent trier les ordures. J'ai appelé quotidiennement le service des ressources humaines de cette usine pendant un an jusqu'à ce que l'entreprise me donne la possibilité de pourvoir le poste de responsable dans son usine d'Athènes, en Géorgie. Après cela, nous avons commencé à doter en personnel des usines à Milwaukee, Mine Hill, New Jersey, Hartford, Connecticut et celle de Memphis également.
j'ai réalisé que ces usines de recyclage doivent être fermées et nettoyées une fois par trimestre. Immédiatement, mon cerveau a commencé à cliquer - Advantage One, la société de restauration contre les incendies et les inondations, pourrait faire ce travail. J'en ai acquis 50 pour cent en 2016, et plus tard j'ai acheté le reste de l'entreprise. Nous assurons maintenant le nettoyage industriel de bon nombre de ces usines.
nous avons développé une approche distincte de la dotation qui tient compte du point de vue des employés. Par exemple, si les gens ne savent pas qu'il peut y avoir des rats sur place, vous pourriez perdre un employé le jour même où il les découvre. Nous avons donc commencé à offrir une présélection et une pré-orientation approfondies. Les usines sont souvent situées dans des zones rurales, ce qui rend les trajets quotidiens difficiles. Nous proposons donc un service de navette de l'usine de Détroit à celle de New Boston, et nous avons conclu un accord avec Uber dans quelques endroits où cela coûte moins cher que les transports en commun. L'idée est que le travail acharné peut vraiment porter ses fruits. Un employé, titulaire d'une carte verte du Mexique, a commencé à trier dans une usine de Tucson pour 10 $ de l'heure. Il est maintenant directeur adjoint de l'usine et gagne 50 000 $. J'aime ces histoires, parce que je peux m'identifier.
Je tiens cette détermination de mon père. Il a construit des complexes d'appartements et des maisons pour gagner sa vie et avait l'habitude de dire : « Mon fils, tu veux posséder le magasin, pas travailler pour le propriétaire ». Cela m'a toujours marqué.
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