Personne n'aime se faire dire qu'il paie plus que le prix normal.
Uber semble avoir compris le message.
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À partir de jeudi, les consommateurs qui commandent un trajet Uber ne verront plus le tristement célèbre taux de « surtension » – la prime Uber facture au-dessus de son tarif normal lorsque la demande de trajets dépasse le nombre de conducteurs disponibles.
Au lieu de cela, Uber montrera aux consommateurs le prix total dès qu'ils commanderont un trajet.
L'application Uber calculera avant que vous n'acceptiez combien il en coûte pour se rendre d'un point A à un point B en fonction de la distance, du temps, du trafic et de la tarification des surtensions. Si le prix finit par être plus élevé que le tarif typique, Uber notera qu'il a été augmenté en raison de la demande, mais pas de combien.
Le changement signifie que vous devrez désormais saisir votre destination dans l'application avant le trajet.
Pas de surprises
Uber dit que l'affichage du tarif initial rendra ses prix plus faciles à comprendre. En affichant un prix pour le trajet, les consommateurs n'ont pas à faire de calcul pour estimer combien ils paieront en plus en raison, disons, d'une augmentation de 1,7 fois. Et il n'y aura pas de surprises quand ils verront la facture finale.
Uber teste les prix initiaux dans six villes américaines et cinq villes indiennes depuis avril. Jusqu'à présent, l'entreprise affirme que les passagers trouvent les prix plus faciles à comprendre et sont plus susceptibles de recommencer à utiliser le service. La société utilise également des prix initiaux pour son service UberPool, qui permet à différentes personnes de partager un trajet Uber.
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Avec la mise à jour, Uber supprime également les éclairs pour indiquer qu'il augmente, et il n'y a plus non plus d'option pour être averti lorsque la surtension diminue.
Uber a eu des problèmes avec les passagers et les hausses de prix dans le passé. Le réveillon du Nouvel An est notoire pour les coureurs qui acceptent des prix élevés sans se rendre compte qu'un trajet 3,5x signifie qu'ils se retrouveront avec une facture de 215 $.
La société a essayé de limiter les surprises en obligeant les coureurs à confirmer les multiples de surtension plus élevés avant de faire un tour, mais même dans ce cas, les coureurs ont été pris au dépourvu. Le dernier changement indique clairement aux passagers avant qu'ils n'entrent ce qu'ils vont payer, même s'ils ne sauront pas à quel point c'est plus cher qu'un trajet normal.
Cette histoire est apparu pour la première fois le Interne du milieu des affaires .
